
Contaminação de águas subterrâneas por postos de combustíveis
A água subterrânea sempre foi uma fonte alternativa de abastecimento de água para o consumo humano. Em geral, estas águas são potáveis e dispensam tratamento prévio, tornando-se uma fonte potencial de boa qualidade e baixo custo.
Considerando o potencial de contaminação dos postos de combustíveis, em algumas áreas é necessário realizar a Investigação de Passivo Ambiental, que tem como objetivo caracterizar a presença de compostos de combustíveis e de lubrificantes no subsolo, possibilitando concluir se existe ou não contaminação na área.
A investigação do Passivo Ambiental consiste de coleta de dados básicos da área, reconhecimento da área para um trabalho seguro, locação dos pontos de sondagem e determinação do número de amostras a serem coletadas, coleta de amostras, realização das análises químicas e emissão do relatório.
As amostras deverão ser encaminhadas para um laboratório especializado. Com os laudos analíticos em mãos poderão ocorrer duas situações diversas. Segue abaixo as situações:
Situação 1 : Ocorrerá quando os laudos apresentarem resultados positivos, ou seja, houver detecção de contaminantes no solo ou na água. Caso a situação seja esta, o caminho a seguir será a recuperação da área contaminada (solo e água subterrânea);
Situação 2 : Ocorrerá quando os laudos apresentam resultados negativos, ou seja, não há detecção de contaminantes no solo.

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Os maiores problemas de contaminação no caso dos postos de combustíveis são atribuídos aos hidrocarbonetos monoaromáticos, que são os constituintes mais solúveis e mais móveis da fração da gasolina. Estes hidrocarbonetos como benzeno, tolueno, etilbenzeno e xilenos (orto-, meta-; para-), são denominados de BTEX, e são poderosos depressores do sistema nervoso central, apresentando toxicidade crônica. O benzeno é o mais tóxico de todos os BTEX, podendo causar leucemia se ingerido.
Diversas técnicas vem sendo empregadas com o objetivo de restaurar a qualidade das subterrâneas até níveis de potabilidade, tais como: recuperação do produto livre, biodegradação extração de vapor do solo, remediação pela eletrocinética, oxidação química, bioventilação pela injeção de ar no solo, utilização de lodo para promover subsídios à biodegradação anaeróbica, adsorção em carvão ativado, entre outras.
No Brasil, a gasolina é misturada com álcool (etanol), causando um efeito diferente no deslocamento da pluma de contaminantes em relação ao observado em países que utilizam gasolina pura. Quando o etanol está presente em concentrações altas, os BTEX podem deslocar-se mais rapidamente, além de influenciar negativamente no processo de biodegradação dos BTEX
Andreia Braun (Welten Ambiental) conclui que a prevenção sempre é a melhor opção tanto financeira quanto ambiental, através dos controles ambientais conforme orientação das normas, realizando as manutenções periódicas, executando o monitoramento periódico da água dos poços de monitoramento (ou solo, se este for o caso), para que ao primeiro sinal de anomalia possam ser tomadas as providências cabíveis, reduzindo assim os custos envolvidos no processo de investigação e remediação da área.
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