Uma simulação da Apollo Energy indica que um eletroposto com dois carregadores rápidos pode recuperar o investimento em 15 a 16 meses, se usar 20% da capacidade. Com 10% de uso, o prazo passa para 36 a 38 meses. Para o dono de posto, a conta mostra que a demanda real pesa mais do que a potência do equipamento.
Quanto a recarga rápida cresceu no Brasil?
Segundo a ESG Inside, com dados da ABVE em parceria com a Tupi Mobilidade, o país chegou a 29.866 pontos públicos e semipúblicos de recarga em agosto de 2026. Desses, 11.397 (38,2%) eram carregadores rápidos em corrente contínua, contra 3.855 em agosto de 2025, alta de 195,6% em 12 meses. Em setembro, foram emplacados 53.126 veículos eletrificados leves, alta de 148,9% em um ano; 42.448 deles eram elétricos ou híbridos plug-in, que usam recarga externa.
O que a simulação mostra?
A Apollo Energy, empresa de infraestrutura e gestão de recarga, comparou duas configurações com tarifa de venda de R$ 2,50 por kWh:
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- Dois carregadores de 80 kW: investimento hipotético de R$ 320 mil. Com 20% de uso, retorno simples em cerca de 16 meses; com 10%, em cerca de 38 meses.
- Dois carregadores de 120 kW: investimento estimado de R$ 460 mil. Retorno entre 15 meses (20% de uso) e 36 meses (10%).
Os 20% e 10% de uso equivalem a operar na potência nominal por 4,8 e 2,4 horas por dia. As contas descontam custo variável de R$ 1,30 por kWh, R$ 0,20 por kWh pagos ao dono do posto e custos fixos de R$ 3 mil (80 kW) ou R$ 4,5 mil (120 kW) por mês. Não entram tributos, depreciação, financiamento, custo de capital nem eventuais gastos extras de conexão elétrica.
Mais potência significa retorno mais rápido?
Nem sempre. Com a mesma demanda de 20 mil kWh por mês, as duas estruturas faturariam R$ 50 mil, mas o resultado operacional estimado seria de R$ 17 mil na de 80 kW e de R$ 15,5 mil na de 120 kW, com retorno em cerca de 19 e 30 meses. Para se pagar em 24 meses, a de 80 kW precisaria vender cerca de 16,3 mil kWh por mês, e a de 120 kW, 23,7 mil kWh. Como resumiu o CEO da empresa, Paulo Sergio Fernandes Junior: “O negócio de um eletroposto não é vender potência, mas comercializar energia”.
O que o dono de posto deve avaliar antes de investir?
A simulação é um ponto de partida, não uma promessa. O resultado depende do fluxo de veículos elétricos no local, dos horários de procura e do custo de levar energia até a pista. Antes de decidir, vale:
- estimar quantos kWh o posto consegue vender por mês, com base no movimento real da região;
- consultar a distribuidora de energia sobre a capacidade elétrica disponível e o custo de conexão;
- comparar investimento próprio com parceria (aluguel de vaga ou divisão da receita);
- incluir tributos, financiamento e manutenção na conta, que ficaram fora da simulação;
- medir, e não presumir, quanto a recarga aumenta as vendas da loja de conveniência.
Veja também o recorde de vendas de eletrificados em outubro, o levantamento dos pontos de recarga no Brasil e a experiência dos eletropostos em postos de Santa Catarina.

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Perguntas frequentes
Em quanto tempo um eletroposto se paga?
Na simulação da Apollo Energy, um eletroposto com dois carregadores rápidos recupera o investimento em 15 a 16 meses com 20% de uso da capacidade e em 36 a 38 meses com 10% de uso.
Quanto custa montar um eletroposto com dois carregadores rápidos?
A simulação considerou investimento hipotético de R$ 320 mil para dois carregadores de 80 kW e de R$ 460 mil para dois de 120 kW. Os valores reais variam conforme o local e a conexão elétrica.
Carregador mais potente dá retorno mais rápido?
Não necessariamente. Com a mesma demanda de 20 mil kWh por mês, a estrutura de 80 kW teria resultado maior e retorno em cerca de 19 meses, contra cerca de 30 meses na de 120 kW.
Quantos carregadores rápidos o Brasil tem?
Segundo a ABVE e a Tupi Mobilidade, eram 11.397 pontos rápidos em corrente contínua em agosto de 2026, de um total de 29.866 pontos públicos e semipúblicos.
Fonte: ESG Inside, Redação, 12/11/2026 — ver matéria original
Imagem ilustrativa gerada por inteligência artificial para Brasil Postos.
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