Cartão frota, o sócio do Posto que ninguém aguenta
Carlos Giordano

Os Postos de Combustíveis no Brasil têm se esforçado para reinventarem o negócio, de forma a reestruturar o pensamento da gestão por resultados.
No entanto, nem tudo parece passar pelo crivo da análise de cenários, com suas ameaças constantes.
Os Postos conseguiram mais um sócio majoritário que não trabalha, não investe, não se importa com os passivos e obrigações, nem com os custos da sua operação, mas fica com muito mais que a própria pretensão do dono.
As operadoras de cartão frota como Good Card, Nutricash, Wizeo, Ticket Log, Vale Card, CTF e outras, abocanham a rentabilidade do Revendedor sem que ele perceba à qual rumo está levando o seu negócio. Afinal esse sócio, manipula seus preços, o prazo absurdo para pagamento, com clientes que não são da revenda, e dificilmente serão, quando se utilizam dessa benesse.
A promessa da garantia de um volume fiel parece cegar a análise do Revendedor, que entrega mais uma vez a galinha que põe ovos de ouro a mais um atravessador desse mercado milionário.

Curso Gerente PRO · Certificado MEC
Forme um líder que engaja a equipe e resolve problemas
Desenvolva liderança, comunicação e gestão de pessoas para construir uma equipe mais autônoma, produtiva e comprometida com o resultado.
12 módulos · 56 aulas · materiais práticos
Soluções de marketing para o setor
Sua empresa vende para postos?
Conecte sua marca ao ecossistema digital do setor e gere oportunidades reais de negócio.
dos revendedores de combustíveis do Brasil acompanham o Ecossistema Brasil Postos.

Essa dança de volumes deixou o revendedor com uma perna só, tentando dançar nesse baile brega financeiro. Afinal, com até 40 dias para receber seu giro, com uma série de burocracias e custos como :
-
Dificuldade para fechamento e conciliação dos recebíveis
-
Necessidade de faturamento e emissão de nota fiscal
-
Cobranças de taxas de docs para remessa dos valores,
-
Taxas de administração,
-
De credenciamento e anuidades,
-
Manutenção de equipamento e,
-
Principalmente a imposição dos preços ditados pela operadora,
O revendedor só dança mancando mesmo.
As taxas hoje variam entre 3,75% até 5% sobre o faturamento bruto, sem considerar aí o custo financeiro do capital de giro aliado à impossibilidade de corrigir o inventário nas altas constantes nos preços de custos.
Senão veja, caso o diesel suba 5% dentro desses 40 dias para reembolso, a brincadeira de mau gosto acaba lesando o caixa da revenda de forma absurda. O Posto perderá nesse ajuste de preços aquilo que acha que ganhou na operação de venda. Sem direito a reclamação. A maioria não percebe a curto prazo e entrega seu tesouro ao descaso da gestão por indicadores de resultado.
LEIA TAMBÉM : Aprenda como fazer a gestão das maquininhas POS do seu posto de gasolina
Sabe o que acontece, não é? Na demonstração de resultados, a migalha fica em torno de 3 a 3,5% do faturamento média Brasil e o dinheiro parece sumir na gestão de fluxo de caixa, quando pede giro, no estoque pedindo reposição ou na conta vermelha do banco.
Inteligência artificial para postos
Menos tempo na escala. Mais tempo na gestão.
A escala dos seus frentistas pronta em segundos.
Crie escalas semanais, mensais ou anuais automaticamente, considerando as regras e a demanda da sua operação.
Academia de Ensino Brasil Postos
Capacite sua equipe, forme líderes e profissionalize a gestão
Soluções especializadas para desenvolver profissionais em todos os níveis do posto, da operação ao proprietário.
Cursos online, presenciais, in company e programas para redes.
Esse volume adicional do cartão frota, deve ser calçado por um necessário aporte de capital que, muitas vezes, o revendedor nem se preocupou quando comprou seus combustíveis à vista e entregou-o na venda à prazo à operadora desse cartão. Um giro que não volta mais e pior, se perde na impossibilidade de ajuste de inventário nas altas de preços.
Então para que aceitar para depois reclamar?
O sindicato não pode ajudar, a distribuidora nem quer saber disso, o gerente do banco desconhece, o cliente não se importa, os frentistas apenas obedecem e o dono do Posto chora.
O revendedor deve obrigatoriamente rever seus custos e promover negócios que sejam viáveis e duradouros, abrindo mão desse assédio por volumes de vendas sem margens de lucro. Um fim que ilude uma grande maioria.
Chega de fingir-se de vítima, transforme seu capital de giro em ativos duradouros e produtivos, faça contas, negocie, renuncie àquilo que o está incomodando, busque novos produtos e ofertas de serviços monetizados de forma a adquirir fidelidade de propósito com seus clientes.
O bom planejamento financeiro e estratégico orientará as suas ações rumo ao sucesso. Procure auxílio, busque novas experiências e encontrará certamente o caminho correto à sustentabilidade do negócio.


+++ A necessidade da conciliação bancária na revenda
+++ Revendedores em alerta – Postos x Distribuidoras uma relação que já foi boa
+++ 2020 – O ano da nova revenda de combustíveis
+++ Quais as DORES você enfrenta na gestão do posto?
Assista ao webnário com Carlos Giordano.
Sua empresa vende para postos de combustível? Anuncie na Brasil Postos →
Notícias relacionadas

Atestado sem CID: o que o gestor de posto deve conferir
30 de outubro de 2026
Fundo de comércio de posto à venda na Região Metropolitana de SP — 250 m³/mês
28 de outubro de 2026
Posto argentino é condenado após frentista abastecer carro a diesel com gasolina
26 de outubro de 2026
Posto rodoviário com imóvel próprio à venda na Grande Florianópolis
23 de outubro de 2026
Posto com imóvel próprio à venda no Oeste de Santa Catarina
23 de outubro de 2026
Posto bandeira branca à venda em Campo Alegre com imóvel próprio
22 de outubro de 2026
Posto Shell com imóvel próprio à venda em Santa Catarina
22 de outubro de 2026
Sonangol escolhe o Brasil como referência para estruturar seus programas de Cartão Frota e Fidelidade
15 de outubro de 2026
Fim da Escala 6×1: Como migrar para a 12×36 sem quebrar o posto
15 de outubro de 2026Não perca nenhuma mudança que afeta o seu posto
Legislação, fiscalização e mercado — o que muda na sua margem, toda semana no seu e-mail.
