Uberlândia ganha primeiro posto de biometano de Minas Gerais

Investimento de R$ 5 milhões da Gasgrid abre alternativa ao diesel em rota que liga o Triângulo Mineiro ao sul de Goiás

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A Gasgrid, empresa fundada em 2011 em Uberlândia (MG) e especializada em infraestrutura, comercialização e logística de gás e soluções de energia sustentável, inaugura nesta quinta-feira (20) o primeiro posto de abastecimento a biometano de Minas Gerais. A unidade fica no Distrito Industrial do município, próxima à BR-050, e recebeu R$ 5 milhões em investimentos.

O posto abre com capacidade para cerca de vinte abastecimentos diários, podendo chegar a oitenta conforme a base de clientes cresce, segundo o CEO da Gasgrid, Henrique Ceotto.

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“A melhor aplicação do biometano é substituir o diesel, porque reduz não só a emissão, mas também o custo”, afirma Ceotto. Gás natural e biometano podem ser usados de forma intercambiável no abastecimento, e já existem modelos de caminhões e ônibus a gás com garantia de fábrica circulando no país.

Em simulação da Gasgrid para um caminhão que roda 600 km por dia com mistura de 60% biometano e 40% gás natural, a estimativa é de redução de R$ 0,39 por quilômetro no custo operacional e cerca de 176 toneladas de CO₂ evitadas por ano, por veículo. Segundo Ceotto, o mercado de caminhões a gás dobrou no país desde 2020.

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O plano de expansão

O hub de Uberlândia inaugura a chamada bio-rota das rodovias BR-050 e SP-330, levando a alternativa energética a cidades do Triângulo Mineiro e do sul de Goiás. A Gasgrid planeja instalar mais duas unidades ainda neste ano e projeta, ao longo dos próximos cinco anos, mais de dez hubs pelo interior do país — o investimento em uma planta de produção com equipamento de transferência de gás gira em torno de R$ 85 milhões.

Segundo Ceotto, o modelo integrado de hub com biometano e gás natural ainda não é comum no mercado brasileiro. Ele cita a Logas, do grupo JBS, como caso semelhante, mas ligada a gasodutos — fora desse formato, a Gasgrid diz não ter conhecimento de outra empresa operando da mesma maneira.

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O biometano ainda é nicho e não ameaça o diesel no curto prazo. Mas o recorte importa: o público-alvo são frotas pesadas de transporte rodoviário e agronegócio no eixo Triângulo Mineiro–sul de Goiás, exatamente o perfil de cliente que sustenta boa parte do volume de diesel vendido nos postos de rodovia da região. Se o mercado de caminhões a gás realmente dobrou desde 2020, como afirma a empresa, revendedores dessa faixa fazem bem em acompanhar quantos clientes fixos de frota já avaliam a conversão — e por que motivo.

Não há, na notícia original, informação sobre parcerias entre a Gasgrid e postos de combustíveis já estabelecidos para hospedar os próximos hubs — o modelo de expansão anunciado aponta para unidades próprias ou em parceria com terceiros, sem detalhar quem. [VERIFICAR COM EQUIPE] se há interesse em contato direto com a Gasgrid para entender se postos da região podem hospedar as próximas unidades da bio-rota.

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