Para atender aos modernos parâmetros de emissão de poluentes, o filtro Arla 32 (Agente Redutor Líquido de Óxidos de Nitrogênio) é item obrigatório para garantir uma redução dos gases emitidos pela queima do óleo diesel de caminhões. Em muitos casos, esse elemento é deixado de lado pelos caminhoneiros.
Academia de Ensino · 16 anos no setor
Sua equipe não nasceu pronta. A gente forma.
Capacitação especializada para postos, da pista à gestão, sem parar a operação.
Cursos online, presenciais e in company para todos os níveis do posto.
Você sabe o porquê do Filtro Arla deve ser mantido no sistema de veículos diesel? Confira!
Euro 5
Método Brasil Postos
Seja o dono do seu posto — não o escravo dele
Pare de estrangular o crescimento do seu posto com uma gestão amadora
Profissionalize sua liderança e transforme uma operação presa ao improviso em um negócio que funciona com método.
Você não precisa trabalhar mais horas. Precisa liderar melhor.
Quero mais tempo e lucro →Vagas limitadas por seleção/aplicação.
Por meio do filtro de redução catalítica seletiva, da tradução da sigla inglesa SCR, o Arla 32 é feito com uma solução de ureia em água destilada a 32,5%, injetado por meio de uma unidade de bombeamento no escape. Ele tem a função de transformar os gases emitidos pelo sistema de escape em partículas de nitrogênio e vapor de água para atender às normas Euro 5 de emissão de poluentes.
Química
O Arla 32 é uma solução que reage com os óxidos nitrosos (NOx) que existem nos gases do escapamento. O produto voltado para o mercado automotivo é mais puro do que a ureia utilizada na agricultura e, por isso, não é fácil e nem recomendável que seja feito de forma caseira — já que a solução é elaborada para trabalhar em sintonia com todo o sistema de escape do bruto.
Manutenção
Grupo de WhatsApp
Brasil Postos revendedores
Grupo de WhatsApp exclusivo
Informação que ajuda a melhorar o resultado.
Participe do WhatsApp onde donos e gestores trocam experiências, notícias e práticas de gestão sem vendedores e sem spam.
O filtro instalado na unidade de bombeamento tem uma durabilidade variável de 120.000 km a até 300.000 km, nos casos mais duradouros. Para que a manutenção seja feita, o Arla 32 precisa ser drenado do sistema.
Primeiramente, a limpeza da parte externa da unidade de bombeamento precisa ser feita com ar comprimido. O filtro precisa ser removido com cuidado em uma oficina especializada.
Verificação
A qualidade do Filtro Arla utilizado no caminhão é observada por meio de possíveis focos de contaminação por água, óleo e analisando a adequação da mistura. Medidores especiais, como um refratômetro (para contaminação por água) ou um papel filtro específico (para contaminação por óleo), que indica se a porcentagem da solução está adequada.
Automação de abastecimento
Diesel em alta? Controle seus custos com combustíveis.
Automatize o abastecimento interno, acompanhe dados em tempo real e identifique perdas na sua operação.
Descubra como automatizar a gestão de combustível da sua empresa.
Conheça a CTA Smart →Fale com um especialista da CTA.
Controle e automação
Estacionamento que gera resultado
Transforme o fluxo do posto em receita recorrente
Automatize o estacionamento, organize o acesso de veículos e aproveite melhor cada oportunidade do seu pátio.
Conheça as soluções para estacionamentos de postos.
Conheça a Sanvitron →Acesse o site do anunciante.
Tecnologia para tanques
Mais continuidade para o seu negócio
Revitalize os tanques do seu posto sem parar a operação
Conheça a solução de revestimento desenvolvida para renovar e proteger tanques de armazenamento.
Avalie uma alternativa à substituição dos tanques.
Conheça a tecnologia ORO →Acesse o site do anunciante.
No lugar
Extremamente sensível a óleo, é necessário ter cuidado na hora de recolocar o filtro Arla na unidade de bombeamento. As tampas precisam estar bem lavadas, apenas com água, e lubrificadas com glicerina líquida. Após a limpeza realizada, é só recolocar o filtro de ureia no devido local.
Controverso
Apesar de ser item obrigatório, o uso do filtro de ureia e do Arla 32 no sistema de escape tem sido deixado de lado por algumas empresas e autônomos. Enquanto caminhões mais velhos nem têm catalisador instalados e poluem de forma considerável, caminhões que possuem esse sistema saem de fábrica muito mais caros. Ainda faltam incentivos governamentais para o uso universal do Arla 32 e do seu respectivo sistema.
Burlando
Por causa dessas restrições, alguns proprietários de caminhões estão desabilitando o filtro Arla de suas frotas de forma improvisada, o que não é recomendado por especialistas. Além do mais, em casos de fiscalização, caso os órgãos governamentais encontrem irregularidades no sistema SCR, os proprietários dos veículos e os mecânicos responsáveis pelas alterações ilegais, poderão sofrer penalidades, com multas milionárias.
Deixe dicas e sua opinião sobre esse assunto aqui no post!
Fonte: hiptronic.com.br/blog/
Saiba sobre armazenamento e abastecimento do Arla-32
Brasil Postos Negócios
Compra e venda de postos de combustíveis
Compre ou venda postos de combustíveis em todo o Brasil.
Conectamos compradores, investidores e proprietários com segurança, confidencialidade e ampla divulgação para o público certo.
Atualizado todo dia. De graça.
Ver o preço da minha cidade →
